Планируемые работы: установка силового бампера OJ c лебедкой T-MAX ATW PRO 6000 и экспедиционного багажника OJ.  Автомобиль новый и поэтому все замечательно откручивалось и закручивалось на место. Работу начали с демонтажа штатного переднего бампера с кронштейнами. На их место, согласно прилагаемой инструкции, были установлены кронштейны нового бампера. В процессе примерки лебедки к бамперу выяснилось, что крепежные отверстия на лебедке не совпадают с соответствующими отверстиями в бампере. Пришлось немного повозиться с дрелью и шарошкой. Пригодился штатный кронштейн лебедки т.к. в данной модификации бампера нет места крепления направляющих роликов, так что штатное основание лебедки пришлось кстати. Больше никаких трудностей с установкой бампера не было. Перед окончательной затяжкой крепежа бампер выставили относительно машины. Стоит отметить, что с новой, более объемной решеткой радиатора лебедка впритык помещается на своем месте. Блок управления лебедкой и размыкатель плюса расположили рядом с АКБ автомобиля на изготовленных нами кронштейнах. Длины проводов идущих в комплекте с лебедкой не хватило. Были изготовлены провода увеличенной длинны из кабеля соответствующего сечения. На все провода мы установили защитную гофротрубу. Установленный размыкатель плюса позволит обесточить все цепи, когда лебедка не используется, а так же позволит экстренно обесточить если это понадобится. Экспедиционный багажник OJ собрали и установили на машину без особых трудностей. Клиент попросил дополнительно установить на поперечины багажника платформу для крепления фароискателя. Кронштейн мы закрепили между первыми двумя поперечинами багажника. Все работы были завершены в течение  рабочего дня. Но была дана рекомендация, исходя из веса силового бампера и лебедки, автомобилю в дальнейшем необходимо будет устанавливать усиленные пружины.